最近，美國(guó)能源部批準(zhǔn)向兩家可持續(xù)航空燃料（SAF）生產(chǎn)商提供29億美元貸款，這一值得歡迎的跡象顯示了對(duì)SAF技術(shù)的支持，該技術(shù)是快速增長(zhǎng)的航空業(yè)實(shí)現(xiàn)脫碳的唯一現(xiàn)實(shí)解決方案。迄今為止，SAF一直難以吸引到足夠投資，且光芒往往被其副產(chǎn)品可再生柴油掩蓋。

　　向Gevo和Montana Renewables兩家公司提供的貸款不僅支持了以SAF為重點(diǎn)的生物燃料生產(chǎn)領(lǐng)域的首批投資，而且將使今年的全球生物燃料總投資額較2023年增長(zhǎng)兩倍。目前尚不清楚這只是數(shù)據(jù)上的短暫閃現(xiàn)，還是會(huì)觸發(fā)后續(xù)投資。

注：*可再生柴油投資包括對(duì)SAF和同時(shí)生產(chǎn)的可再生石腦油、天然氣凝析液等其他產(chǎn)品的投資。2024年投資額為初始數(shù)據(jù)。

　　Gevo的凈零1號(hào)（Net-Zero 1）設(shè)施位于南達(dá)科他州，目標(biāo)是每年生產(chǎn)6，000萬(wàn)加侖SAF，而Montana Renewables計(jì)劃將其現(xiàn)有設(shè)施（目前僅有的少數(shù)幾家以商業(yè)化規(guī)模生產(chǎn)SAF的工廠(chǎng)之一）的產(chǎn)能擴(kuò)建到2.3億加侖/年。能源部希望這些設(shè)施能幫助美國(guó)達(dá)成其 “巨大挑戰(zhàn)”——到2030年國(guó)內(nèi)SAF產(chǎn)能達(dá)到30億加侖/年，約占全國(guó)航空燃料消耗量的10%。

　　通過(guò)這些貸款，能源部旨在鼓勵(lì)使用美國(guó)種植的原料來(lái)生產(chǎn)SAF。Montana Renewables使用加氫處理技術(shù)，這種技術(shù)需要脂肪、油和油脂作為原料。該公司依靠來(lái)自美國(guó)中西部和加拿大的原料，如菜籽油、大豆油、茶籽油、蒸餾玉米油（乙醇生產(chǎn)的副產(chǎn)品）和動(dòng)物脂肪。

　　Gevo是少數(shù)采用不同技術(shù)將乙醇轉(zhuǎn)化為SAF的生產(chǎn)商之一。其獨(dú)特之處在于，該公司與中西部的本地農(nóng)民合作種植低碳飼料玉米，供其南達(dá)科他州的工廠(chǎng)使用。

　　SAF的價(jià)格高于傳統(tǒng)化石航空燃料，這意味著該技術(shù)需要依靠政府政策來(lái)鼓勵(lì)使用。然而，由于SAF行業(yè)缺乏明確的長(zhǎng)期政策支持，企業(yè)很難獲得足夠資金來(lái)建設(shè)資本密集型生產(chǎn)設(shè)施。

　　《降低通脹法案》旨在通過(guò)為SAF提供稅收抵免來(lái)解決這一問(wèn)題，但財(cái)政部遲遲未就燃料如何有資格享受抵免提供指引。稅收抵免將于2027年到期，這也削弱了對(duì)這些項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性的影響，因?yàn)轫?xiàng)目將運(yùn)營(yíng)數(shù)十年。近幾個(gè)月來(lái)，SAF行業(yè)許多項(xiàng)目被取消或暫停，包括BP、殼牌、Orsted和出光興產(chǎn)等生產(chǎn)商的項(xiàng)目，也就不足為奇。