專題：2024中國汽車論壇

　　“2024中國汽車論壇”于7月11日-13日在上海舉行，主題為 “引領新變革 共贏新未來”。中國機電商會汽車分會秘書長陳菁晶出席并演講。

　　陳菁晶提到，2023年全球電動汽車的銷量95%都集中在中國、歐洲和美國，其中純電動汽車占了電動汽車消費總量的70%，中國占據(jù)60%多一些，歐洲是接近25%，美國是10%。

　　對于今年出口形勢的判斷，她指出，從外部經濟綜合指數(shù)看，目前高于50%榮枯線，還是在回暖狀態(tài)中，有利于企業(yè)進一步向外發(fā)展。近4年以來，中國汽車出口取得了非常矚目的成績，也是值得肯定的。數(shù)據(jù)顯示，上半年的整車出口到了293萬輛，距離原來預期300萬輛是比較接近的，因此也希望在下半年中國汽車有一個穩(wěn)健的表現(xiàn)。

　　談及中國車企走出去需要面對考驗，陳菁晶提出一些建議：

　　首先要維持正常的利潤率，另外在現(xiàn)有的優(yōu)勢市場保持住，并且不斷提升服務質量，不是單一的只靠銷售目標來維持市占率；

　　其次我國車企面對海外市場的時候要合理區(qū)分哪些是貿易類型的，哪些是投資類型的，在投資友好型的市場要做一個合理的可行性分析，再做下一步投資的打算；

　　另外在公共資源方面包括公共海外倉、國際營銷服務網(wǎng)絡，以及一些境外園區(qū)，企業(yè)在布局的時候，也可以納入考慮范疇。

　　最后她表示，還是維持今年年初的預測，還是很有信心的。年初預測全年增速應該在15-20%區(qū)間，規(guī)模有望達到600萬輛，新能源汽車的滲透率提升到35%以上。整車和零部件也就是汽車產品占中國機電產品出口總額的份額達到10%以上是非常切實可行的，上半年已經越居第一位。

　　“雖然中國汽車目前在出海的過程中，國際化進程中，面臨一些風險和問題，但事實上也是對我們產業(yè)的一次集中的考驗和磨礪，希望中國汽車在經受過這些考驗和鍛煉之后，能在海外走得越來越遠，越來越穩(wěn)”，她說。

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