專題：第四屆沈陽智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會

　　第四屆沈陽智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會8月16日至17日在沈陽市大東區(qū)舉辦，主題為“車路協(xié)同，新質(zhì)賦能”。東軟睿馳汽車技術(shù)（沈陽）有限公司總裁兼CTO杜強出席并演講。

　　杜強表示，作為一個自動駕駛零部件供應(yīng)商，深刻感受到傳統(tǒng)單車智能從商業(yè)化上、從客戶體驗上已經(jīng)走到了瓶頸點。隨著自動駕駛級別越來越高，要求它的算力、感知的傳感器、雷達等成本越來越高，使得整個汽車作為一個商業(yè)化的產(chǎn)品，在性價比上已經(jīng)達到了逐漸收斂。這個場景之下，結(jié)合云端的計算能力、結(jié)合邊緣計算能力、結(jié)合路端感知和計算能力，是未來破局非常重要的手段。

　　他介紹，東軟睿馳在汽車領(lǐng)域、自動駕駛領(lǐng)域有了接近20年左右的技術(shù)積累，產(chǎn)品覆蓋從L0自動駕駛一直到現(xiàn)在量產(chǎn)的L2+的自動駕駛，“其實我們內(nèi)部也有L3和L4相關(guān)的技術(shù)，只是現(xiàn)在還沒有辦法導(dǎo)入到量產(chǎn)?！?/p>

　　他同時指出，東軟睿馳的自動駕駛也在跟中國的算法供應(yīng)商，包括L4的企業(yè)、各方云計算廠商展開了非常深入的合作，現(xiàn)在我們的自動駕駛產(chǎn)品已經(jīng)達到了車云一體的狀態(tài)。此外，東軟睿馳還構(gòu)建了中國國內(nèi)最大的汽車基礎(chǔ)軟件平臺。

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