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  最新數(shù)據(jù)顯示,2024/08/21 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1759 點(diǎn),創(chuàng)2024/07/30以來(lái)新高水平,較前值漲1.38%,且為連續(xù)第3天上漲。其中,巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1487 點(diǎn),較前值跌2.24%,海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)2788 點(diǎn),漲3.60%,超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1310 點(diǎn),漲0.08%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見(jiàn)匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。

一張圖:波羅的海指數(shù)因海岬型船運(yùn)價(jià)上漲觸及三周多高點(diǎn)  第1張

  波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)(用于追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi))周三延續(xù)漲勢(shì),升至三周多以來(lái)的最高水平,主要原因是海岬型船運(yùn)費(fèi)上漲。

  綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)上漲24點(diǎn),至1,759點(diǎn),漲幅1.4%,為7月30日以來(lái)的最高水平。

  海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲97點(diǎn),至2,788點(diǎn),漲幅約3.6%,為7月24日以來(lái)的最高水平。

  海岬型船通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益增加803美元,至23,122美元。

  鐵礦石期貨價(jià)格攀升至一周內(nèi)最高水平,因?yàn)樽畲笙M(fèi)國(guó)中國(guó)出臺(tái)的支持性房地產(chǎn)措施重燃了未來(lái)幾個(gè)月需求改善的希望。

  巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌34點(diǎn),至1,487點(diǎn),跌幅2.2%。

  巴拿馬型船通常運(yùn)載約60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物,其平均日收益減少306美元,至13,382美元。

  在小型船舶中,超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲1點(diǎn),至1,310點(diǎn)。