來源：華爾街見聞

　　波音曾幫助美國宇航員首次登上月球，但現(xiàn)在它想要退出太空競賽了。

　　美東時間10月25日周五，《華爾街日報》援引知情人士消息稱，波音正在考慮出售其著名的NASA業(yè)務(wù)，包括Starliner宇宙飛船和支持國際空間站的運營。不過，這個計劃還在早期階段，不一定能成。

　　出售原因是，波音新CEO Kelly Ortberg想要精簡公司規(guī)模以專注于核心業(yè)務(wù)，減少財務(wù)損失。因為波音公司現(xiàn)在面臨嚴(yán)重的財務(wù)危機，公司最大的工會已經(jīng)連續(xù)拒絕了兩份合同提案，并且延長了罷工，這導(dǎo)致波音的大部分飛機生產(chǎn)都停了。同時，波音的太空和國防項目也因為延誤和成本超支而陷入困境。

　　受此消息影響，波音股價短線反彈，從跌超0.4%轉(zhuǎn)漲漲近1.2%。

報道：波音探索出售星際客機等太空業(yè)務(wù) 第1張

　　波音和NASA合作了幾十年，參與了很多大項目，包括阿波羅登月任務(wù)和建造國際空間站。但是最近幾年，SpaceX取代了波音成為NASA的主要合作伙伴。最近，因為波音的Starliner宇宙飛船首次載人飛行出了問題，NASA決定讓兩名宇航員在國際空間站上多等幾個月，改乘SpaceX的飛船返回地球。

　　不過，波音公司預(yù)計還會繼續(xù)負責(zé)監(jiān)督太空發(fā)射系統(tǒng)（Space Launch System，簡稱SLS）的項目。NASA付錢給波音來建造SLS火箭，用來啟動未來的月球探索任務(wù)。這個火箭大約兩年前已經(jīng)成功完成了它的第一次飛行任務(wù)，不過波音在造火箭的生產(chǎn)和質(zhì)量控制方面還是遇到了一些問題。

　　波音公司和它的合作伙伴Lockheed Martin公司也在找機會賣掉他們共同控制的火箭發(fā)射公司，即聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟（United Launch Alliance）。他們兩家各占該公司一半股份，獨立于母公司運營，主要負責(zé)美國的國家安全發(fā)射任務(wù)。

　　波音的新CEO Ortberg8月份上任后表示，他們正在考慮賣掉一些資產(chǎn)，并且想要擺脫那些有問題的項目。除了核心的商業(yè)和國防業(yè)務(wù)，其他的基本上都可以考慮。

　　Ortberg在本周和分析師的電話會議中說：

“我們寧可少做點，但做得更好，也不要做很多，但做得不好。我們希望這家公司五年、十年后是什么樣子？這些東西能給公司增加價值，還是會分散我們的注意力？”

　　Ortberg在9月份解雇了負責(zé)國防和太空業(yè)務(wù)的主管。太空業(yè)務(wù)只是這個部門的一小部分，這個部門主要為五角大樓制造噴氣戰(zhàn)斗機和直升機。今年前九個月，該部門的收入達到了185億美元，卻也遭受了31億美元的虧損。

　　在Ortberg加入波音之前，波音和億萬富翁貝索斯擁有的太空公司Blue Origin談過，可能要把一些NASA的項目交給他們。熟悉這些討論的人說，Blue Origin一直在為未來的NASA和商業(yè)任務(wù)準(zhǔn)備自己的火箭，并與SpaceX競爭。

　　不過，無論是不是最終賣掉，波音的Starliner項目和為國際空間站（ISS）所做的工作都面臨著不確定性，NASA計劃在2030年左右讓空間站結(jié)束它的使命，并進行退役處理。

　　上個月，NASA還在想要不要繼續(xù)用波音的Starliner飛船，他們還在看這個飛船怎么樣才能符合他們的要求，開始正常的載人任務(wù)。NASA還說，Starliner在2025年不會執(zhí)行這樣的飛行任務(wù)，這和他們今年早些時候的計劃不一樣。

　　NASA多年來一直期待使用波音公司的Starliner飛船來執(zhí)行將宇航員送入國際空間站（ISS）并從空間站返回的任務(wù)。這樣，除了SpaceX公司的“龍”（Crew Dragon）飛船之外，NASA將擁有第二種美國制造的載人航天工具。不過，Starliner項目目前面臨一些挑戰(zhàn)和不確定性，所以這個目標(biāo)還沒有完全實現(xiàn)。

　　波音在太空探索中的重要時刻包括：

土星五號火箭：（1969年到1972年） 波音在制造用于發(fā)射阿波羅任務(wù)、將美國宇航員送上月球的土星五號火箭中扮演了關(guān)鍵角色。

航天飛機：（1976年到2011年） 波音在1996年收購了洛克威爾國際公司，該公司制造了六架航天飛機。波音和洛克希德·馬丁公司還是一個負責(zé)監(jiān)督航天飛機運營的合資企業(yè)的一部分。

空間站：1993年，NASA選擇波音作為國際空間站的主要承包商，這是一個已經(jīng)在軌道上運行了25年的研究實驗室。

乘員艙：2014年，NASA聘請波音和SpaceX開發(fā)用于將宇航員運送到國際空間站的載人飛船。相比之下，SpaceX的Crew Dragon飛船已經(jīng)領(lǐng)先于波音的Starliner飛船。

SLS火箭：2022年，波音作為主要承包商的太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）火箭成功發(fā)射了NASA的阿爾忒彌斯任務(wù)，這是一個計劃將宇航員再次送上月球表面的項目。